膜結構建筑不僅美觀，重量輕巧，對于一些要求重量較輕的建筑來說，是常會選擇的一種建筑原料，利用它包含曲線的特點，可以在用料較少的情況下，建筑體積達到較大，那么膜結構安裝標準是什么？以沈陽張偉進寶膜結構程序（沈陽膜結構加工廠百度信譽檔案為www.lnmjg.com+v）來告訴您：

一、鋼結構現(xiàn)場拼裝

1、現(xiàn)場拼裝前的準備工作

（1）在第一節(jié)準備發(fā)運前一周將工廠自備的工具設備運輸?shù)浆F(xiàn)場，并實現(xiàn)水通、電通、路通。

（2）將同車運到的配套胎架劃線、定位、復驗并焊接固定。

2、構件現(xiàn)場驗收

構件檢查驗收。依據(jù)設計圖紙和有關規(guī)范、構件進入安裝現(xiàn)場后，應對其標記、數(shù)量、外觀質(zhì)量進行仔細檢查，并做好檢查驗收記錄。對不合格的構件，決不允許驗收和進入安裝工序。

構件臨時堆放。構件進場驗收合格后，應選擇平實較高的地段作為臨時堆放的場地。放置構件時，在下面墊上足夠數(shù)量的墊木（或其他墊物），以防產(chǎn)生變形。構件要分類堆放，以便于查找。

構件的二次倒運。把構件由堆放場地向拼裝場地進行二次倒運時，要選擇合理的吊點并采取必要的措施，以免損傷或損壞構件。

3、安裝工藝方案

地面工作平臺進行現(xiàn)場安裝的工作。

（1）各構件或組件在安裝前，要對其標記、幾何尺寸、安裝孔距等進行認真的檢查，確認無誤后，方可安裝：

（2）校核測量預埋件的埋設精度是否與設計圖紙一致；

（3）將配套胎架和臨時吊裝支架吊裝并配置到位；

（4）將桅桿分段及其它散件用汽車吊吊上；

（5）在安裝好桅桿上的膜節(jié)點裝置后剛性連接牢固；

（6）將中間的與桅桿相連的桅桿和臨時吊裝支架安裝到位，然后將其它兩道橫向桁架拼裝成型，用臨時支架固定在各自的預定位置；

（7）從中部開始向兩邊，逐次將縱向架安裝到位并點焊定位。在精確測量位置、形狀、相對距離等參數(shù)無誤后進行定位焊接；

（8）待全部焊接工作結束24小時后，進行整個構架的完工測量。

二、涂裝工藝

為了縮短施工周期。采用鋼桁架加工廠進行整體涂裝，運輸、安裝完畢后在進行補漆。

1、除銹要求

為了獲得良好的漆膜保護性能和表面處理效果，焊接后先行做以下工作：

（1）金屬表面應無油污，噴砂除銹表面應達到Sa2．5級，錨紋深度50μm左右；若限于條件，也可手工除銹，但必須達到St3級。清除鋼鐵面灰塵。混凝土表面應用鋼絲刷處理，要求達到無粉塵、無油污、無水分、無堿性。修補咬邊，清除焊接飛濺、焊渣。

（2）切割邊、鉆孔、沖孔的尖銳棱角打磨，圓角半徑≥2mm。

（3）切割邊、鉆孔、沖孔的尖銳棱角打磨，圓角半徑≥2mm。

（4）塔架表面應無凸起、無孔洞、無壓痕，適于噴漆。

（5）噴砂處理前鋼材表面的油污和其他污物清理干凈。

2、涂裝施工

（1）底漆配制：底漆為雙組分，A組分為涂料的主要成分，B組分為固化劑。該涂料A、B組分按比例攪拌均勻以后即可進行施工。

將原固定配比包裝的涂料雙組分混合攪拌在一起，充分攪拌均勻后即可涂刷；或按使用量多少以A組分：B組分=100：10—15進行混配攪勻。根據(jù)氣溫情況，靜置0-30分鐘后進行涂刷。

（2）涂裝施工：漆可采用高壓無氣噴涂，刷涂等方法涂裝。下一道漆應在一道漆表干后涂敷。涂料應在規(guī)定時間內(nèi)用完，涂料粘度過大時可加入不超過3％的溶劑稀釋。或如果漆膜完全固化，應打毛后再涂刷下一道漆。

（3）整個涂裝過程中鋼板表面溫度最低應高于露點溫度3℃以上，空氣的相對濕度不超過85％。

（4）噴漆前焊縫等難以噴到的位置應先預涂，以保證漆膜厚度達到規(guī)定要求。

（5）油漆的施工及施工條件應嚴格按漆生產(chǎn)廠家產(chǎn)品說明書的技術要求實施。

（6）涂裝后道油漆前，如超過規(guī)定的最大重涂間隔時間，應用砂紙將表面拉毛后清潔表面，然后再噴涂下一道油漆。

（7）每個架涂裝完成后，必須等油漆干硬后才可進行吊運，或允許工人進行其他作業(yè)。

3、涂層修補

（1）在運輸或裝配過程中造成的涂層損壞應在抵達現(xiàn)場適當時間內(nèi)修補。

（2）現(xiàn)場修補時的天氣情況、油漆的各項技術參數(shù)應符合油漆說明書要求或遵從油漆技術代表指導。

（3）涂裝質(zhì)量要求及檢驗方法

（4）涂裝表面不能出現(xiàn)氣泡、小孔、廢渣，運輸過程不能出現(xiàn)刮傷、剝落現(xiàn)象。

（5）面漆的光澤度為30～40。

4、噴涂注意事項

（1）購買環(huán)氧富鋅底漆和醇酸白瓷漆的質(zhì)量；

（2）噴涂時風向和周邊是否有可能噴射到的其他物品（汽車等），必要時必須做防護。

三、膜布安裝工藝流程

1、施工準備

（1）檢查現(xiàn)場的機器設備是否安全；

（2）召集現(xiàn)場工人講話，講解安裝步驟及注意事項；

（3）清理工作場所和中心地帶為膜布張開做準備，準備足量的大棚塑料布（五彩布要考察掉色染膜情況，慎用）；

（4）檢查鋼結構上的中心楔眼是否與膜布的模型相吻合；

（5）封閉接近現(xiàn)場道路，如需要可放置柵欄：

（6）檢查場地上的新材料，是否分門別類，放在清潔通風的地方；

（7）審查材料，保證所有的材料完全合格到達現(xiàn)場，同時清除不合格的材料

2、架設腳手架

根據(jù)現(xiàn)場施工情況架設腳手架至距頂1米處；

3、膜布準備及吊裝

（1）打開膜體前，鋪好防潮布在平臺上，以保護膜材不被損傷及膜材清潔，嚴格按確定的順序展開膜體。打開包裝前應核對包裝上的標記，確認安裝部位，并按標記方向展開，盡量避免展開后的膜體在場內(nèi)移動。在展開的膜面上行走時要穿軟底鞋，不得佩帶硬物，以防止刺穿膜材。

（2）打開膜體后，用夾板將膜材與索連接固定。把索系在較低的底部，以保證繩索系索具的末端：插入邊緣繩索，與膜布相配合；把繩索系在膜布的角上；

把繩索系在較高點的一頭，讓這些繩索超過膜布；使鋼結構上的插銷與膜布上的金屬板相配合：檢查所有的插銷是否達到了設計上的要求；檢查所有的支索、設備及附件是否爪確；夾板的規(guī)格及夾板間的間距均應該嚴格按設計要求安裝。對一次性吊裝到位的膜體，也必須一次將夾板螺栓、螺母擰緊到位；

（3）清洗膜布；落實審查所有的零件是否到位，同時清理雜物。

 （4）目前索膜結構吊裝較多應用多點整體提升法，是將已經(jīng)成熟的整體“提升”技術加以改造用于索膜結構這種柔性結構的施工過程中，該工藝要求整個過程必須同步。起吊過程中控制各吊點的上升速度和距離，確保膜面的傳力均勻。亦可采用分塊吊裝的方法，將膜體按平面位置分為若干作業(yè)塊，每塊膜體同樣采用多點整體吊裝技術，整體吊裝到位。

（5）未張緊的膜材在風載下容易鼓起造成破壞，所以在整個安裝過程中要特別注意防止膜體在風荷載作用下產(chǎn)生過大的晃動，施工時應盡量在無風情況下進行。該階段的任務是使膜布張緊不再松弛以承受載荷，操作上特別要注意避免由于張拉不均造成膜面皺褶。預應力的大小由設計人員根據(jù)材料、形狀和結構的使用荷載而定，要求其最低值不能使膜面在基本的荷載工況組合（風吸力或者雪荷載）下出現(xiàn)局部松弛，一般常見的膜結構預應力水平在1～4ｋＮ／ｍ，施工中通過張拉定位索或頂升支撐桿實現(xiàn)。

對傘形膜單元，一般先在底部周邊張拉到位，然后升起支撐桿在膜面內(nèi)形成預應力；馬鞍形單元則要對角方向同步或依次調(diào)整，逐步加至設定值；而對于由一列平行桁架支撐的膜結構，慣常作法是當膜布在各拱架兩側初步固定的情況下，首先沿膜的緯線方向?qū)⒛げ紡埨皆O計位置。在施工過程中應注意無論張拉是否能順利到位，均不應輕易改變預先設定的張拉位置。若確定懷疑是設計問題，則應經(jīng)結構工程師研究同意后方可作出修

（6）張拉

（a）檢查接觸表面、所有的鋼膜結構部位是否連接牢固。

（b）將膜鋪至指定位置，同時注意配合協(xié)調(diào)，保持其穩(wěn)定性

（c）完畢后，用索扣將其牢固固定。

（d）最后戴上壓條。

四、膜結構基本驗收標準

  (一) 膜結構的支承結構和各項連接構造應符合以下標準：

    1、 保證連接的安全、合理、美觀。

    2、 連接件應具有足夠的強度、剛度和耐久性，應不先于所連接的膜材、拉索或鋼構件破壞，并不產(chǎn)生影響結構受力性能的變形。連接處的膜材應不先于其它部位的膜材破壞。

    3、 連接件應傳力可靠，并減少連接處應力集中。

    4、 節(jié)點構造應符合計算假定。應考慮節(jié)點構造偏心對拉索、膜材產(chǎn)生的影響，施加預張力的方式、結構安裝允許偏差，以及進行二次張拉的可能性。

    5、 在膜材連接處應保持高度水密性，應采取一定的構造措施防止膜材磨損和撕裂。

    6、 對金屬連接件應采用可靠的防腐蝕措施

    7、 在支承構件與膜材的連接處不得有毛刺、尖角、尖點。

 （二）膜面外觀應全面進行檢查。膜面排水坡度、排水槽、天溝、檐口等做法應符合設計要求。表面應無積水 坑，可采用自然或人工淋水試驗檢查排水是否順暢。 膜面應無時顯污漬、串色現(xiàn)象，無破損、劃傷，無明量褶皺。

    總之，沈陽膜結構工程安裝質(zhì)量的總體要求膜面無滲漏，無明顯褶皺，不得有積水；膜面顏色均勻，無明顯污染串色；連接固定節(jié)點牢固，排列整齊；縫線無脫落；無超張拉；膜面無大面積拉毛蹭傷。